Opštine
Najava događaja
Potpisivanje ugovora o dodeli bespovratnih sredstavaKancelarija za održivi razvoj nedovoljno razvijenih područja, u četvrtak, 5. aprila, u 11 sati, u sali „Jugoslavija” u Palati „Srbija”, ... detaljnije |
Радни састанак у ВрањуMинистaр др Сулејмана Угљанина имаће радни састанак у понедељак, 25. марта 2012. године у 12 часова у Врању са градоначелником ... detaljnije |
Пројекат за изградњу болнице у Новом ПазаруНови Пазар – Канцеларија за одрживи развој недовољно развијених подручја и Кабинет министра без портфеља позивају Вас ... detaljnije |
Дан Пословне зоне КоловратБеоград, 29.02.2012. – Министар у Влади др Сулејман Угљанин учествоваће на конференцији Дан Пословне зоне Коловрат која ће се одржати ... detaljnije |
|
Ostale u kategoriji: Najava dogadjaja |
Značajne informacije
|
Ostale u kategoriji: Značajne informacije |
Javni konkursi
Јавни конкурс за доделу средстава за Програм подршке женама у пољопривреди![]() Канцеларије за одрживи развој недовољно развијених подручја расписује Јавни конкурс за доделу средстава за Програм подршке женама у пољопривреди на не... detaljnije |
Јавни конкурс за доделу средстава за пољопривреду![]() Канцеларије за одрживи развој недовољно развијених подручја расписује Јавни конкурс за доделу средстава за реализацију Програма подршке одрживог развоја пољопривредне пр... detaljnije |
|
Ostale u kategoriji: Javni konkursi |
| 24.10.2010. - Dnevni list ¨ALO¨, Intervju nedjelje - ministar Dr. Sulejman Ugljanin. "Bogati Turci gradiće Pazar" |
|
|
|
|
U industrijskom naselju, u javnosti nazvanom „mali Istanbul", koje će se graditi na Pešteru, gajiće se organska hrana, a najveću pomoć, pored Vlade Srbije, Pazarci očekuju od bogate dijaspore iz Turske, otkriva u intervjuu za „Alo!" Dr. Sulejman Ugljanin, ministar bez portfelja i kopredsednik zajedničkog komiteta za ekonomske odnose sa Turskom. Lider Stranke demokratske akcije Sandžaka, međutim, negira da je cilj tog projekta stvaranje etnički čistog naselja. - To je industrijski centar koji ne poznaje pripadnost. To je jedan celoviti projekat za razvoj nerazvijenih područja i on je zasnovan na realnim ekonomskim činjenicama, pre svegana izgradnji Koridora 11, koji veže Beograd i južni Jadran i koji vezu između svih ključnih tačaka smanjuje za pet puta, te predstavlja bazu na kojoj bi zona u Tutinu bila jedan od ključnih distributivnih centara u svom regionu. Želim da istaknem da su svi koji žele da investiraju i doprinesu ekonomskom boljitku dobrodošli bez obzira na nacionalnu i versku pripadnost. ALO - Kada će biti započeta izgradnja poslovno-industrijsko-stambenog naselja u selu Leskova kod Tutina? - Radi se regionalna razvojna zona kao pilot projekat za održivi razvoj nedovoljno razvijenih područja. To je naš potpuno novi koncept koji u sebi sadrži Industrijsku zonu, slobodnu carinsku i stambenu zonu kao jedinstvenu celinu. ALO - Ko je naručilac, odnosno na čiju inicijativu je nastao projekat izgradnje ovog kompleksa? - To je zajednički projekat Vlade Srbije i opštine Tutin. Projekat je Kancelarije za održivi razvoj nedovoljno razvijenih područja, a naručilac posla Opština Tutin. ALO - Kakav vid industrije će biti zastupljen na toj lokaciji? - Ona za koju investitori pokažu najviše interesa, a koja nema negativan uticaj na životnu sredinu, prvenstveno mislimo na proizvodnju i preradu organske hrane, kao i industrije koje zahtevaju veliki broj radnika, koje donose nova znanja, nove tehnologije i imaju visok nivo izvoza. ALO - Koliko stanova će u okviru ovog projekta biti sagrađeno i kome su oni namenjeni? - Imaće oko 2000 stanova sa potpunom infrastrukturom koji predstavlja sastavni i neodvojivi deo ovog koncepta koji ima 941 poslovnu jedinicu od po 250 kvadratnih metara. Tako da svakoj poslovnoj jedinici po automatizmu pripada određeni broj stanova, zavisno od broja upošljenih. ALO - Da li je tačno da će tu biti naseljeni pretežno srpski državljani turskog porekla, izbeglice sa Kosova i oni koji će se u sklopu readmisije iz evropskih država vratiti u Srbiju? - Rekao sam već, industrijska zona, slobodna carinska zona i stambena zona su neodvojivi elementi ovog koncepta. Naša ambicija jeste da dovedemo investitore iz zapadne Evrope i Turske. ALO - Postoji li opasnost da se tu stvori etnički čisto naselje i kakve bi posledice toga mogle da budu? - Ovo što mi radimo je ozbiljna stvar. Kao što sam već rekao, to je industrijski centar koji ne poznaje pripadnost. Ovaj projekat je ucrtan u Prostorni plan Republike Srbije za period od 2010. do 2021. godine sa strateškim prioritetima do 2014. godine. To je jedan celoviti projekat za razvoj nerazvijenih područja i on je zasnovan na realnim ekonomskim činjenicama pre svega na izgradnji Koridora 11 koji veže Beograd i južni Jadran (luku Bar) i koji vezu između svih ključnih tačaka smanjuje za pet puta, te tako predstavlja bazu na kojoj bi zona u Tutinu bila jedan od ključnih distributivnih centara u svom regionu. Želim da istaknem da svi koji žele da investiraju i doprenesu ekonomskom boljitku su dobrodšli bez obzira na nacionalnu i versku pripadnost. ALO - Najavljeno je da će Vlada Turske u finansiranje ovog projekta uložiti 1,69 milijardi evra. Kakav interes ima Turska da ovoliki novac uloži u Srbiju? - Predračun kompletnog koncepta iznosi toliko, mi pokušavamo prvenstveno da zainteresujemo naše uspešne ljude i dijasporu iz ovoga kraja koja je najbrojnija u Turskoj. Mi ne maštamo da država Turska uloži u ovu razvojnu zonu već bogati pojedinci poreklom iz ovih krajeva koji nađu u tome svoj interes. U razvijenim zemljama vlasnici kapitala i investitori su uspešni pojedinci ili grupe takvih ljudi koji nađu zajednički interes. Naravno tu je i proces dislociranja ekonomije koji je u svetu takodje normalan. Mi imamo pogrešnu predstavu o merama, dok drugi u svetu barataju velikim ciframa. Samo da napomenem da je skoro u poseti našoj zemlji bio ministar rada i socijalne politike Republike Turske, Omer Dinčer i samo njegovo ministarstvo ima budžet preko 96 milijardi dolara. ALO - Sa koliko novca će Srbija finansirati izgradnju ovog kompleksa kod Tutina? - Predviđeno je da naša država izdvoji sredstva za izgradnju infrastrukture, ta vrednost je oko 40 miliona eura. Naravno Srbija će dati i sve potrebne dozvole za izgradnju objekata u indrustrijskoj zoni, kao i za prateće industrijske objekte. ALO - Hoće li i kada Turkish airlines preuzeti Jat ervejz i po kojoj ceni? - U toku su razgovori i situacija se odvija veoma povoljno po obe strane. Nadamo se da prve rezultate možemo da imamo u skorijoj budućnosti. ALO - Šta mislite o autonomiji Sandžaka koju pominje Muamer Zukorlić? - To je u osnovi političko i ekonomsko pitanje, a ne religiozno. ALO - Da li ste i zašto promenili stav u vezi zahteva da Sandžak ima svog predsednika, vladu, skupštinu i policiju, kako je bilo predviđeno memorandum Muslimanskog nacionalnog veća iz 1993. godine, koji ste i Vi potpisali ispred SDA? - Uspostavljanje specijalnog statusa bio je usvojen model na Međunarodnoj Konferenciji o bivšoj Jugoslaviji u Hagu za rešavanje manjinskog pitanja u novonastalim državama na prostoru bivše SFRJ. Prvenstveno za rešavanje statusa Srba u Hrvatskoj, Međutim to nisu prihvatili predstavnici Srbije i Crne Gore. Na toj konferenciji učestvovala je i delegacija, tada, Muslimanskog Nacoinalnog veća Sandžaka čiji sam bio predsednik i potpisnik Memoranduma na toj konferenciji. |
| Poslednje ažurirano sreda, 12 januar 2011 17:26 |




